Allures 39.9 – Fullvuxen långfärdsseglare

Specifikation


Loa 12,65 m
Längd i vattenlinje 11,24 m
Bredd 4,15 m
Djupgående
köl uppe 1,06 m
köl nere 2,75 m
Ballast 4,24 T
Deplacement 10,9 T
Motor 55 HP
Bränsle 400 L
Vatten 330 L
Storsegel 44 m2
Genua 38,5 m2
Masthöjd 17,0 m
CE-klass A
Konstruktör Berret Racoupeau

Det annorlunda båtlivet

Den varma, ombonade känslan att krypa upp i soffhörnan med en spännande bok eller en vanlig vardagskväll framför TV:n eller bjuda några vänner på middag runt salongsbordet. Kort sagt – att bo ombord och ha nära till båtlivet varje dag.

Att bara kasta loss en sommarkväll för en liten tur i solnergången med kvällskaffe i cockpit eller en frisk höstsegling till ytterskärgården för att uppleva tystnaden.
Kanske sopa rent däcket från nattens snöfall, hissa segel och ta upp ankaret genom den nattgamla isen och styra ut ur viken mot den bleka vintersolen som knappt kommit över horisonten. Berikande stunder väl värda att ta vara på.

Det kräver en praktisk båt. En båt byggd i aluminium.

Allures 39.9

Skrovet i aluminium suger inte vatten och båten kan därför ligga i sjön hela året opåverkad av is och kyla. Aluminium, som också används i kommersiella fartygsskrov, tål mycket påfrestning men kräver väldigt lite underhåll. Aluminium bildar själv ett naturligt skyddande skikt av aluminiumoxid, vilket gör att man inte behöver ytskydda skrovet.

Med lyftköl (centerbord) får båten stort djupgående för bra kryssegenskaper men kan också bli extremt grundgående för små vikar, laguner och kanalfart. Ballasten är ingjuten i botten på båten och stabiliteten blir därför oförändrad antingen centerbordet är nersänkt eller uppfällt.

De flesta skandinaviska seglare föredrar planlösningen i Allures 39.9 med L-pentryt på babord sida. Det är nära till cockpit och lämnar en separat avdelning till salongen.  Välj mellan version Zen eller Classique.

Nedlastningar:

Länkar:


WP-Backgrounds Lite by InoPlugs Web Design and Juwelier Schönmann 1010 Wien